ACCIDENT D'AVION Un accident d'avion ou un atterrissage forcé sur un terrain difficile représentent un des scénarios les plus dramatiques qui soient. Comme cela peut arriver n'importe où, on ne peut se préparer individuellement à une situation spécifique. Le personnel navigant commercial est entraîné pour une telle éventualité : suivez ses instructions. L'équipage essaiera de se poser le mieux possible. Vous ne pouvez rien faire de plus sinon garder votre calme et aider l'équipage à calmer les autres passagers. Pour se préparer à l'atterrissage forcé, resserrez votre ceinture, croisez vos bras avec ceux des voisins, mettez bien le menton dans la poitrine, courbez-vous sur quelque chose de mou, coussin, couverture ou manteau, croisez les jambes avec vos voisins si c'est possible, et préparez-vous au choc. Lorsque finalement l'avion s'arrête, et pas avant, évacuez l'appareil comme on vous l'a indiqué avant le décollage. En cas d'atterrissage, éloignez-vous rapidement des environs immédiats: il y a risque de feu et d'explosion. Même s'il n'y a pas d'incendie, restez au large jusqu'à ce que les moteurs soient froids et le carburant répandu évaporé. En cas d'amerrissage, les canots pneumatiques se gonflent automatiquement, accrochés aux ailes. Ne gonflez pas tout de suite votre gilet, il vous gênerait pour sortir de l'avion. Attendez d'être dans l'eau, tirez sur la ficelle de gonflage et montez dans un radeau. Si l'avion coule, libérez le canot de son attache aussitôt passagers et équipements embarqués. En quittant l'avion, essayez d'emmener autant d'équipement que possible mais n'essayez pas d'emmener de bagages personnels. C'est là que vous serez heureux d'avoir une panoplie de survie dans la poche. NOTE: ATTENTION, si vous sautez en parachute au-dessus d'un territoire sauvage, essayez de rejoindre l'épave: elle est bien plus facile à repérer par les sauveteurs qu'une personne isolée ou un parachute. Après l'accident Quel que soit votre sang-froid, une telle situation est dramatique, brutale et déboussolante. On est en état de choc et peut être au bord de la panique. S'il y a incendie ou risque d'incendie ou d'explosion, restez au large jusqu'à ce que le danger semble passé, mais pas plus loin que ne l'exige la sécurité. Ne laissez fumer personne s'il y a du carburant répandu. Ne pas s'égarer en terrain inconnu, surtout de nuit : il est impératif de garder le contact avec les autres. Déplacez les blessés à distance de sécurité et essayez de recenser les gens. Première chose à faire soigner les blessés, par ordre de gravité : d'abord ceux ayant des difficultés à respirer, puis les hémorragies graves, blessures, fractures et états de choc. Si possible, séparez les morts des vivants : les morts contribuent au tragique de la situation et les survivants seront plus faciles à calmer. Même après un incendie, tout n'est peut-être pas détruit. Cherchez dans l'épave ce que vous pouvez récupérer en matière de vêtements, équipement, eau et nourriture. Ne prenez PAS DE RISQUE s'il reste une possibilité d'incendie et prenez garde aux émanations nocives sortant de l'épave éventrée. S'il vous faut attendre la fin de l'incendie, repérer en détail l'endroit où vous êtes ce sera de toute façon votre tâche suivante. Pouvez-vous rester là en toute sécurité ? Si votre itinéraire est connu - et c'est le cas d'un vol commercial une opération de recherche et sauvetage est prévisible et vous avez tout intérêt à rester où vous êtes. Les sauveteurs auront déjà une idée de votre situation, et même si l'avion s'est écarté de sa route, on aura enregistré sa dernière position. L'épave de l'avion est remarquable depuis les airs, surtout dans une région très boisée où même un groupe important de personnes peut rester masqué par les arbres. Si vous trouvez que vous êtes très exposé ou dans un endroit dangereux, changez pour un emplacement plus protégé. Mais ne bougez pas de nuit à moins qu'un danger de mort ne contrebalance les risques encourus à se déplacer dans le noir en terrain inconnu. NOTE: Laissez sur les lieux de l'accident une indication de la direction prise, pour que les sauveteurs sachent qu'il y a des survivants. La meilleure raison pour changer d'endroit est de se trouver trop exposé à flanc de montagne ou de colline, n'offrant aucune protection contre les éléments, ou s'il y a des risques de chutes de rochers. Descendez toujours, ne montez pas, les conditions sont probablement meilleures à plus basse altitude. Ne partez pas tous à la recherche d'un meilleur endroit. Envoyez des éclaireurs reconnaître soigneusement les environs. Ils doivent rester au moins par paires, et ne jamais se séparer. Ils peuvent garder un contact vocal, et doivent marquer régulièrement leur chemin, pour pouvoir revenir sur leurs pas sans problèmes.